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    行業新聞

    扒渣機的結構組成

    扒渣機學名煤礦用挖掘式裝載機本機工作機構由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、二臂油缸、挖斗油缸組成,加上行走系統和輸送系統和液壓系統組成礦用扒渣機,那么山重重工扒渣機廠家就帶大家分開講解一下扒渣機的各部組成;

    1.工作原理:由油泵工作,通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉、挖掘等各種功能??刂苹剞D油缸伸縮可使大臂作左右旋轉,回轉油缸兩端裝有單向節流閥來控制回轉的速度??刂拼蟊塾透咨炜s可使大臂作上下運動,大臂油缸有桿腔一端裝有單向節流閥來控制大臂下降的速度??刂菩”塾透咨炜s可使小臂作前后運動??刂歧P斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。鏟斗上裝有斗齒,磨損后可以更換。

    2.機架

    本機輸送機構由前鏟、從動滾筒、滾筒、托輥、輸送帶組成。工作原理:外接三相 660(380)或 660(1140)V 電源,通過礦用隔爆型電磁起動器起動電機,用多路閥手柄來操縱液壓馬達帶動滾筒從而實現輸送帶轉動,達到連續輸送功能。
    3.液壓系統

    本機液壓系統設備由馬達、齒輪泵、優先閥、多路換向閥、液壓油缸、液壓支架軟管、散熱器、回油濾油器、液壓油箱及電纜組成。液壓軟管使用時有安全標志證書,且在有效期內。液壓系統工作循環過程如附圖中所示(黑色線條及箭頭為進油管和進油流向,藍色線條及箭頭為回油管和回油流向):通過液壓油管,液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連;轉向器、多路換向閥、優先閥均通過回油支管與回油總管相連;回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。液壓油泵通過軸與電機同步運轉,啟動電機,齒輪油泵開始工作,從油箱吸入液壓油,泵出的液壓油進入多路換向閥和液壓轉向器,為行車和作業做好準備。進行作業時,其中任一閥扳至某一工作位置時,則滑閥切斷中立位通道、同時打開閥體兩腔,液壓油從高壓腔進入油缸一腔,推動活塞完成某一作業動作,而油缸另一腔的低壓油經閥的另一腔經濾清器、液壓油散熱返回油箱,若閥桿扳至相反位置,反向重復上述過程。扒渣機額定工作壓力為 16Mpa,若工作時負載過大,分配閥的安全閥自動打開,高壓油直接經回油管返回油箱,防止液壓元件、管路及構件損壞。


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